Предыдущее поколение Nissan Juke обожали женщины, несмотря на его некоторые недостатки. Новый Juke 2020 выглядит похожим на своего предшественника, но это гораздо лучший автомобиль.
- Новый Nissan Juke 2020 выглядит как его предшественник, но это гораздо более практичный автомобиль
- Видимость сзади лишь немного улучшилась, но пространство в салоне намного больше, чем в предыдущем поколении этой модели
- На данный момент, в Европе, автомобиль доступен только с одним двигателем — заряженный, литровый бензиновый двигатель мощностью 117 л.с.
Небольшой кроссовер, который похож на лягушку на колесах, продавался хорошо. Несмотря на ужасный обзор с места водителя, неудобное положение за рулем и жесткую подвеску (комфорт, предположительно, важен для женщин), ограниченность на заднем диване (установка детских сидений — это мучение) и небольшой багажник (хорошо если несколько коробок обуви войдут), Nissan не мог пожаловаться на отсутствие продаж этой модели, было продано более миллиона экземпляров. Хотя, объективно говоря, это был не выдающийся автомобиль, он все же стал бестселлером.
Читайте также: Skoda Kamiq 1.0 TSI — оптимальный размер
Nissan Juke 2020 — совершенно новый, но похожий на своего предшественника
Новый Nissan Juke 2020 является шедевром дизайнеров — хотя автомобиль был переработан и не имеет нескольких характерных деталей (например, выпуклые, лягушачьи глаза), сразу видно, что это все еще Nissan Juke, но явно обновленный.
Спустя 10 лет после премьеры первого поколения Nissan Juke выглядит не таким шокирующим, как раньше, потому что мы не только смотрели на Nissan, но на рынке было несколько подозрительно похожих конкурентов, а подражание — высшая форма признания.
Интерьер новый, но также поддерживается в том же стиле, что и в предыдущем поколении модели, то есть правильный азиатский классический. В рекламных материалах вы прочтете о революционном дизайне и ссылках на кабину самолета — если бы я не заглянул в документацию, я бы не догадался.
В тестируемом автомобиле приборная панель была отделана белой искусственной кожей — это характерная черта «крутой» версии N-Design. Теперь даже высокие люди могут найти удобное положение за рулем. Качество исполнения и материалов очень хорошее для этого сегмента и цены автомобиля. Когда дело доходит до вместительности, конечно, в пространстве заднего дивана нет чудес, но никто не ожидает их от CoupeCrosserver.
Однако вы должны оценить прогресс — места для ног намного больше, чем в предыдущем поколении, и пассажиры среднего роста также не будут жаловаться на пространство над головой. Немного хуже, обстоят дела с обзорностью в заднем стекле и в боковых пассажирских окнах — как прежде увидеть можно немного.
Багажник со съемной полкой (в верхнем положении, после складывания сидений мы получаем достаточно ровное грузовое пространство) имеет 422 литра, что следует считать достойной ценностью.
Nissan Juke 2020 — мультимедийная система
Тестируемый образец также привлек внимание к высоко очерченным креслам с интересными подголовниками. Внутри подголовников находятся динамики Bose UltraNearField, которые на самом деле заставляют водителя чувствовать себя ближе к музыке. К сожалению, за такое удовольствие приходится доплачивать. К счастью, кресла не только хорошо выглядят, но и удобны.
Классические приборы читаются хорошо, а дисплей, размещенный между ними, хоть и не имеет слишком красивой графики, но он не сократит объем передаваемой информации. С другой стороны, мультимедийная система с 8-дюймовым центральным дисплеем вызывает смешанные чувства — сам дисплей несколько разочаровывает в разрешении, а пользовательский интерфейс немного запутан, но, с другой стороны, система предлагает все необходимые функции, включая Android Auto и Apple Car Play. И, к счастью, благодаря этому вы можете использовать хорошую навигацию со смартфонов — заводская навигация оставляет желать лучшего, в том числе с точки зрения качества карты.
Новый Nissan Juke — предлагается только один двигатель
На данный момент предлагается только один двигатель — бензиновый с наддувом, объемом всего 1 литр и мощностью 117 л.с. Не много, но для размеренной езды без спортивных устремлений вполне достаточно. Выбор за коробкой передач — за дополнительную плату вы можете иметь автоматическое двойное сцепление с 7 скоростями. Двигатель хорошо шумоизолирован и его совсем не слышно. К сожалению, шумоизоляция салона хуже — на более высоких скоростях шум воздуха, обтекающего автомобиль, мешает.
Расход топлива находится на приемлемом уровне — при спокойной езде по городу вы можете добиться результатов около 6 литров на 100км.
С точки зрения вождения, Nissan Juke является средним, без заметных недостатков, но также не отличается ничем особенным с положительной стороны. Автомобиль был настроен компромиссным способом: он идет прямо, ведет себя безопасно на поворотах и, несмотря на 19-дюймовые колеса, обеспечивает приемлемый комфорт вождения. Рулевое управление немного лишено обратной связи с дорогой, это не понравится водителю со спортивными стремлениями. Но что будет делать такой водитель за рулем кроссовера с литровым двигателем под капотом?
Читайте также: Обзор Volkswagen Tiguan 2.0 TSI DSG 4Motion Highline
Новый Nissan Juke 2020 — стоит ли покупать?
Подводя итог: новый Nissan Juke имеет интересный дизайн, который отличает его от конкурентов. Нынешнее поколение, в отличие от своего предшественника, больше не требует так много компромиссов. Стоит выбрать вариант с 360-градусной камерой, которая значительно решает проблемы с плохой обратной видимостью. Сервис прост и интуитивно понятен, машина ездит довольно хорошо.
Что отличает его от конкурентов, это большие возможности «персонализации» — вы можете выбирать из многочисленных комбинаций цветов и отделки интерьера. Расширенные вспомогательные системы (включая активный круиз-контроль) предоставляются за дополнительную плату. Цены на модели в Европе достаточно привлекательные. Например в Польше стартуют с 67000 злотых.
Nissan Juke — технические характеристики
| Объем двигателя и тип двигателя | 999 см3, турбо бенз. R3 |
| Мощность | 117 л.с. при 5250 об / мин |
| Крутящий момент | 180 Нм при 1750 — 4000 об / мин |
| Коробка передач и привод | 6 ступеней, передний привод |
| Максимальная скорость | 180 км / ч |
| Разгон 0-100 км / ч | 10,4 с |
| Средний расход топлива (по данным производителя) | 6,0 л / 100 км |
| Снаряженная масса | 1182 кг |
Фото Новый Nissan Juke 2020 — тест драйв
